ARGENTINA | Propuesta de reforma del cabotaje
Un proyecto de ley presentado en el Senado argentino el 20 de octubre de 2026 propone abrir el cabotaje nacional a buques de bandera extranjera y simplificar los procedimientos aduaneros. Principales propuestas: Habilitación de buques de bandera extranjera para realizar las operaciones de cabotaje permitidas, con notificación previa a la ANPYN. La pesca, el transporte de combustibles, el remolque de maniobra portuaria, las lanchas de amarre, la navegación recreativa y las lanchas de practicaje seguirían reservados a buques de bandera argentina o a los que reciban un trato equivalente. Las tripulaciones extranjeras se regirían por las normas laborales del Estado de bandera, con el MLC 2006 como estándar mínimo y sin dejar de lado los controles de seguridad y ambientales. Las agencias marítimas deberían informar a la ANPYN y a ARCA las actividades de los buques extranjeros. Admisión temporaria por tiempo indeterminado para contenedores, sujeta a obligaciones de información y controles; simplificación de los procedimientos aduaneros; y reconocimiento de los documentos de transporte electrónicos. Una alícuota del 25% del impuesto a las ganancias para las actividades y los contribuyentes alcanzados, más amortización acelerada para las inversiones elegibles de armadores nacionales. En T&T Marine seguimos de cerca los cambios que afectan al transporte marítimo en ECSA y mantenemos a nuestros clientes informados sobre su posible impacto operativo. #TTMarine #Argentina #Cabotage #Shipping #MaritimeIndustry #Ports #ECSA
